前回の統一地方選挙からもう直ぐ4年、今年4月にはまた統一地方選挙が実施される。
4年前の選挙の少し前に、某市議会議員の座談会に動員され、その時に聞いた話だが、
現在、福岡市都市高速を利用して糸島方面へ向かう場合、福重ＪＣＴから先は「西九
州自動車道・福岡前原道路」のため、途中の福岡西料金所で、普通車、小型車は1.6km
先の今宿ランプまで150円、前原東インターまで360円の追加料金を払わされている。

コレに福岡市西部と糸島市の住民は猛反発！何故なら、福岡都市高速道路は福岡市西区
の大部分を除く、市内全域及び春日市、大野城市の住民も均一料金で利用可能だからだ。
福重ＪＣＴから西も福岡県内なのに、誰もそこから先を西九州自動車道にしてくれとリ
クエスト等していない。

しかも、該当地域は福岡市内であるにも関わらず、福岡市営地下鉄の営業区域に含まれ
ておらず、途中のＪＲとの相互乗り入れ駅を挟んで、運賃が急に上がる地域でもあり、
また西鉄バスも1路線のみ、1時間に2本程度が走っているだけの地域だからだ。

そして、前回の選挙前、その市議は「西福岡料金所での追加徴収は無くなる、既に市議
会で満場一致で採択され、県も了承している」と皆さんの前で話しをした。

しかし、次の統一地方選挙も近い今、その某市議と同じ政党に属する県議の県政報告に
よると、「福岡西料金所に、ETCゲートを追加設置した」事が自分の手柄のように書い
てある。・・・？

この料金所、廃止じゃないの？
廃止される料金所への設備投資は無駄遣いだろ？

早速月曜日にこの県議の事務所に突っ込みいれてみよう！

今日、明日と、大学入試センター試験が実施される。
幸い全国的に天候には問題無い様だが、インフルエンザが警告レベルにまで達して
いるため、受験生には健康管理にも気をつけて頑張って欲しい。

ここで思い出されるのは、過去2年連続して福岡で問題になった、ホテルの問題だ。
国公立大学２次試験前期日程に合わせる様に、福岡市内のイベント会場で集客力の
あるアーティストがコンサートを行っていた。今年は大丈夫だろうな？ホテルは
確保できるだろうな？他の地域ではどうだろう？

今日、福岡県内の中学校では「立志式」が行われたそうだ。
１／２成人式とか、自分たちの頃には無かったイベントが色々あるな・・・と思い
ながらニュースを観ていた。今日書いた手紙は町長に預けられ、成人式の日に本人
に返されるそうだ。

インタビューを受けていた女子中学生は、「人の役に立つ仕事がしたい」と応えて
いたが、「仕事」というものは、「人の役に立って」「自分が飯を食う」ためにす
るんだよ！

「人の役に立って」というのが該当しないのは、仕事とは呼べない「８９３」や、
「振り込め詐欺」なんかをやってる奴らと、電通や博報堂などのテレビ・ラジオ
ＣＭを作ってる広告屋だけなんだよ！あっ！ゴメンゴメン、一部の国会議員や地方
議員もいたね？

・日本人の歴史の事実と時系列に基づいた正論に対する手段は、大声しかない。
　しかし、それが有効ではないことに気が付かない。
・韓国人は体面すら気にしないので、世界中から嫌われる。
・火病る事は弱みを見せないことではなく、逆に弱みになる。
・生粋の大和民族は存在するし、アイヌ民族も琉球民族もいる。
・日本国内の公害は、原因企業が賠償して対策を施したので、水も空気もきれいだ。
　「賠償させろ 」とは誰に何を？それに自ら「言いがかり」だと認めてるな？
・日本が正しい事実を言うことを認めている。関係のない間違いは最初から無い。
・韓国が金も技術無いのは昔から変わらない。今後甘い声は通用しない。
・韓国人は嘘つきだということを自ら認めている。
・交渉どころか、国交があることにうんざりしてるし、もうそこまで引き伸ばせる
　ほど韓国に正当に主張できる内容は無い。
・確かに、韓国では入手できない良い物を作っているけど、あげない。
・捏造、でっち上げの事実を、韓国の裁判所ではなく、国際司法裁判所に訴えたら
　どうだ？
・韓国人の集りの手口を見かけたら、「頑張れよ！」くらい言ってあげるよ！

平成29年7月の北部九州豪雨で被災し、現在も添田駅 - 夜明駅間が不通となっている、
ＪＲ日田彦山線。ＪＲ九州は沿線自治体に対し「金寄越せ」と言った。

この運休区間の赤字は毎年2.6億円、これに対して、ＪＲ九州は、鉄道で復旧させたけ
れば、施設の維持費として毎年1.6億円の支払いを要求した。コレに応じなければ、復
旧をバスやＢＲＴにすると脅し、住民の足を質に取った形だ。

オイ！どこの世界に自然災害で被災した施設の維持費を、自治体に負担させる民間企業
があるんだ？北部九州豪雨だろうが、西日本豪雨だろうが、熊本地震だろうが、台風
だろうが、民間企業は事業を復旧させるための補助金すら貰うのは難しく、有利子負債
を背負って事業を再興する人もいれば、そのまま廃業する人もいる。

公共交通機関とは言え、株式上場している民間企業が、何を勘違いしているんだ？
おまけに、国鉄から分割民営化したときに受け取った経営安定基金も、上場後に国に返
還する事無くそのまま運用してるだろう？ＪＲ九州の設備維持費に地元自治体が金を出
すなら、他の地元企業だって出して欲しいよな？その企業だって電通のような広告屋
じゃないんだから、人々の生活に必要なものや、役に立つものを作ったり売ったりして
るんだろう？

本当にＪＲ九州のこの厚顔無恥さはムカッ腹が立つ！やっぱり官僚が社長をやっている
会社は碌なもんじゃねえ！