「仮定の質問にはお答えしません」「タラレバの話しをされても・・・」議会の答弁や
人との会話の中で「逃げ」の一つとして使われている言葉だ。

昨夜２１時２２分ごろ、北海道で最大深度６弱の地震が発生した。気象庁は、９月の胆
振東部地震の関連だと発表し、今後の余震の心配もある中で、被災者の皆さんはさらに
不安を大きくしている。

道内の一部は停電し、ＪＲの列車も停まってしまったため、乗客が長時間列車内に閉じ
込められる事態が生じるのはいつものことだが、新千歳空港では水や食料、毛布などが
足止めされた乗客に配布されていた。

飛行中の機内でも、地震が発生した事が放送され、ある程度の状況は把握でき、降機し
た後の事も覚悟はできたという。

水や食料、毛布の準備は、「仮定の話し」「タラレバ」が無ければされていなかった事
であり、これが「危機管理」の基本と言える。飛行機にしても、必ずどこかに着陸しな
ければならないので、オルターネート（代替着陸地）が必ず決められており、そこに到
達できるまで＋αの燃料を搭載している。昨日新千歳に降りた飛行機が、もし他の空港
に向かっても大丈夫ではあった。

国会をはじめ、役所の人間でも、「もし〇〇の場合どうしますか？」と質問されても、
「仮定のお話しには回答いたしません」と平気で言うが、いざ事が起きたら「想定外」
アホか！一度福岡市の職員が同じ事を言ったので、「お前ら危機管理しないのか？」と
訊いたら、「・・・・・」だった。

でも、空港で借りた毛布だって、クリーニングして返すわけじゃないだろう？飲んだ
水や食料だって、飲み食いした本人が補充するわけじゃないだろう？自宅にいて、そん
なものにありつけない人の方が多いし、それなら危機管理の第一歩は自分だよ！自宅に
いる時の備えはきちんとしよう！

役所の「想定外」を批判する前に、
自分で想定して備えなければ！

少し前まで、注文から納車まで１年待ちなどど言われている割りに、滅多に見かけなか
ったホンダＳ６６０、たまに見かけると目立っていたが、今日コンビニに停まっていた。
オーナーが降りてドアを閉めたときの音が、普通車のような「ドムッ！」という軽とは
思えない重厚感！小型車のトヨタパッソなんて「パタン・・・」だったから、思わず
「ほほう！」と思った。

さっすがホンダだね？自分でも運転してみたいと思ったけど、これ、荷物が載めないん
だよね？割り切って使う車ではあるけどね？

それにしても、1,000ccのパッソで1日400km以上の運転は辛かった・・・
運転中はアスファルトのザラザラがハンドルに伝わって細かく振動し、ちょっと横風が
強いと煽られてフラフラするし、追い越されるのにも神経を使ったけど、S660は軽だけ
どターボだから、余裕があるよね？

ＩＣ乗車券、いくつかの種類について調べてみました。目的は定期券ではなく、チャージ
したお金で乗車した区間の「ポイント」です。

ＪＲ東日本　ＳＵＩＣＡ　　　　ポイント付与無し

ＪＲ東海　　ＴＯＩＣＡ　　　　ポイント付与無し

ＪＲ西日本　ＩＣＯＣＡ　　　　JR西日本区間を、1ヶ月の中で11回目の乗車から、運賃
　　　　　　　　　　　　　　　の1割をポイント付与される。
　　　　　　　　　　　　　　　つまり、片道200円の区間を月～金で5往復すれば、翌週
　　　　　　　　　　　　　　　月曜日からの運賃に片道20ポイントが付与される。
　　　　　　　　　　　　　　　例えば片道200円区間を月に20日間通勤すると、40ポイ
　　　　　　　　　　　　　　　ント×15日で600円分のポイントが翌月6日に付与され、
　　　　　　　　　　　　　　　また割引対象の乗車実績カウントは1日にリセットされ
　　　　　　　　　　　　　　　る。他に、サラリーマンには有用ではないポイント制度
　　　　　　　　　　　　　　　もあり、主婦向けかな？

ＪＲ九州　　ＳＵＧＯＫＡ　　　ＪＲ九州区間は運賃の１％分のポイント付与
　　　　　　　　　　　　　　　200円区間1往復で4円分のポイント、20日乗車で80円分
　　　　　　　　　　　　　　　のポイント付与

西鉄　　　　ＮＩＭＯＣＡ　　　電車・バス１乗車に付き、２％のポイント付与
　　　　　　　　　　　　　　　200円区間1往復で8円分のポイント、20日乗車で160円
　　　　　　　　　　　　　　　分のポイント付与

福岡市　　　はやかけん　　　　市営地下鉄区間１乗車に付き、２％のポイント付与
　　　　　　　　　　　　　　　200円区間1往復で8円分のポイント、20日乗車で160円
　　　　　　　　　　　　　　　分のポイント付与

まあ、ＪＲ東日本と東海は、元々の設定運賃がＪＲ九州より安いですけど、西日本は
気前良すぎ！それに比べてＪＲ九州は・・・

昨日朝、航空自衛隊築城基地の第6飛行隊所属　Ｆ－２Ｂ戦闘機が訓練飛行中、山口県
沖の日本海に墜落した。Ｂ型は複座型で2人の隊員が乗っていたが、数時間後には無事
発見され、意識もしっかりしているとのことで安心した。しかし、ＮＨＫの国会中継
中、突然この事実について質問した議員がいたものの、その後2人の退院の無事発見の
ニュースには触れなかったのはなぜだろう？という思いがある。

昨日の事故以降、全ての戦闘機の訓練が中止されている。しかし、中国やロシア、そし
て韓国の情勢を見る限り、アラーと任務に就く戦闘機までを飛行停止にすることは、と
ても出来ない。報道によると、昨日の事故は事前に機体や隊員の異常を伝える交信も
無かったとの事、突然の異変の中で起きた事故といえる。

自衛隊員は、暫く原因不明の事故の恐怖の中で、国を守るための任務に就かなければ
ならない。一刻も早い原因究明と必要な対策を行うために、機体の引き上げは必須だろう。日本のサルベージ会社は自衛隊に協力し、早急に進めて欲しい。また海保も韓国
軍が妨害しないよう、しっかりした警備をする必要がある。

全国的に麻疹が蔓延し、インフルエンザの流行も歯止めがかかっていない。
そんな中、近い将来の医師不足が報道された。2030年に内科医16,200人、外科医5,500人
が不足するという。反対に精神科医と皮膚科医は過多になるらしい。うーん・・・数年前
からの医学部不正入試の問題で、過去2年分の追加合格者を受け入れ、その分数年かけて
年度毎の定員を減らされる大学があるが、医師が足りていないなら受け入れれば良い！

いやいや、医師の育成はそんな簡単なものではない。定員を守らなければ、きちんとした
医師は育成できるものではない。そこで頭に浮かぶのが「医学部の新設 」そこから連想
されるのが「利権」・・・医師の人数にも偏りがあって、概ね東日本に少なく、西日本
に多い。すると、東日本にどこかの大学の医学部が新設されることになるのかな？

東日本の大物議員ってたくさんいるぞ？森・加計問題を片付けないうちに、また新たな
利権に絡む事件が起きそうな予感・・・