原子力規制委員会が国内の原発に「原子炉の工事計画の認可から５年」以内に義務付け
ていた「テロ対策」が遅れている。どの原発も１～２年遅れを表明している様だ。しか
し、規制委員会はこの遅れを認めない方針を示した。遅れれば容赦なく「運転停止」！
これは当たり前のことだ。

東電１Ｆの津波による事故も同様だが、電力会社には自社と社会に対する甘えや舐めが
蔓延している。１Ｆが事前に予想された津波発生の危険性を認識し、防波堤を築いてい
れば、この様な最悪の事態にはなっていなかっただろう。各電力会社は、この様な事態
でも反面教師とせず、テロ対策にも本腰を入れていない。

規制委員会は、何か理由をつけてのらりくらりしていれば１・２年くらい大目に見てく
れるものだと思って舐めている。役所より役所らしい民間企業が電力会社であり、電力
自由化後も、競争相手が小規模過ぎて、そちらすら舐めている。政治の世界と同様、地
域毎に３社ほど大規模な事業者ができ、発送電分離が進まなければ改善しない。

しかも、電力会社はたとえ原発を停止させられても、震災後の全原発停止の時と同様、
発電コストの上昇を理由に、消費者に電気料金として安易に転科すれば良い。自然災害
であれ、テロ等の人為的活動であれ、原発事故が発生した時の惨状、その後長く続く大
きな影響も、国が面倒を見ることを前提にした甘えが、未だにあるとしか思えない。

もう国も東電の処理には一切金銭的支援を止めて、自社で収束させるようにしなければ、
いつまでも電力会社のこの体質は変わらない。

昨日、東池袋自動車暴走死傷事故で亡くなった被害者のご遺族が記者会見をされていた。
今は大切なご家族を亡くした無念さが手に取る様に解かり、番組のキャスターも声が詰
まる程だったが、その中でも印象に残ったのが、現場で献花をしたり、手を合わせたり
する一般の方への感謝の気持ちを口にされたことだ。

確かに、身内に不幸があった際に、通夜や葬儀に参列してくださる皆さんや、頂く弔電
には、遺族・親族としては感謝の気持ちが深い。しかし、今まで報道された様々な事故
で亡くなられた方のご遺族の口から、この様な感謝の気持ちが語たられる場面は初めて
だった。それだけ素晴らしい人格の２人が出会い、家庭を築いていたという事だろう。

一方、加害者の方は・・・入院中？回復を待って事情聴取？未だに逮捕されていないと
警視庁へのの批判の声が上がっているが、肋骨を骨折しているという話が事実なら、止
むを得ない面がある。逮捕してから送検まで、身柄を拘束する時間には制限がある。逮
捕しても、病院でしか事情聴取ができないなら、先送りにした方が良い。

回復を待たずに逮捕すれば、入院中も拘留期間のカウントダウンが進む・・・しかし、
相手は高齢者、入院期間は１ヶ月ほどで済むのか？今まで多くの特権階級の人間は、逮
捕逃れの入院を長々とやってるぞ！しかも、こいつは事故後に救護処置や救急車を呼ぶ
など、本当に必要な処置をしていない。

自分の息子に電話して、携帯電話の解約とFacebookの抹消を指示している。特権階級独
特の傲慢さと、証拠隠滅の悪あがきをしようとした形跡がアリアリだ。こんな奴は病室
から誰にどんな指示を出して人を動かすか解からない。病室には警察官が張り付いてい
るのだろうが、家族の出入りを含めて逮捕に準じる厳しい監視が必要だ。

改めて、今回の事故で亡くなれた親子のご冥福をお祈り致しますとともに、怪我をされ
た皆様へのお見舞いを申し上げます。

昨夜の福岡市内の一部は、夜に激しい雨音が気になるほどでした。そんな中の週２回
の燃えるゴミの収集日。福岡市は全国では珍しい「夜間収集」の都市です。収集開始
はAM0:00、そして、家が在る地区は概ねAM3:00ごろで、時々収集車の音で目が覚め
ることがあります。

夜中収集のメリットは何か？一般車両の交通量が少ないために渋滞が発生せず、効率
的且つ安全に収集が出来ことと、カラスが来ないことらしいですが、当然デメリット
もあります。そんな中、今まで「ごみ収集日には超音波猫よけ機」を置いているので
効果あります」とご紹介させて頂いてました。

しかし、昨晩は本当に音が気になるほどの酷い雨だったので、猫よけ機を置きに行き
ませんでした。そして今朝、私道から公道へ出る角の、いつもゴミを置いておく場所
に、車にはねられたであろう野良猫の死骸が転がっています。朝から気持ち悪いと思
いましたが、市の委託業者さんに連絡して、引き取って貰う事にしました。

恐らく、ゴミ袋の中に入っている生ゴミを狙って来て、袋を破って餌にしていたので
しょう。中身が散らかっています。そこに運悪く車が来て逃げ遅れた？そう、この文
書にはおかしなところがあります。野良猫の死骸は仕方ないにしても、なぜごみが散
らかっているのか？

ゴミ収集業者の方は、野良猫による被害は予め想定しているので、ビニル袋を破って
散らかったゴミは掃除して持って行ってくれています。なのに今朝は、猫の死骸の周
囲にはゴミが散乱・・・これって・・・誰も見たくない！触りたくない気持ちは分か
りますが、ゴミはきちんと掃き集めて収集してくれないと困ります。

委託業者の方も気の毒だな・・・と思いつつ、いつもの猫よけ機を置いていれば、こ
んな事にはなっていないのかな？とも思います。一応屋外仕様の防水ですが、防水に
もグレードがあるし、昨夜の雨はかなり酷かったです。

国は、日本の大学と外国企業が共同研究を行う場合、技術流出防止のための法令順守
体制整備を求めるガイドラインを発表した。この様な事はいつまで経っても片手落ち
なぜ「外国企業」だけなの？もう一つの危険な存在は放置のままなの？それは、外国
人留学生！

特に韓国と中国からの留学生には、留学先の学部等に厳しい規制を設ける必要がある。
国内の産官学で研究中の最新テクノロジーが、特亜国に流出する危険が大きいことは、
誰でも理解できると思うのだが？これは日本の企業のみならず、トランプ大統領が大
義名分のように振りかざす、「安全保障」に直結する話しだ。

事実、数年前に韓国内に墜落した北朝鮮の無人偵察機は、民用品レベルとは言え多数
の日本製パーツで構成されていた。北朝鮮でも民用品とは言え、無人偵察機を飛ばす
事が出来たし、アポロ１１号が月面着陸した際に使用されたコンピューターのレベル
なんて、今家庭にあるパソコンなんて比べ物にならないレベルだった。

そんな研究を行っている日本の大学の理系学部が、中国や韓国からの留学生を受け入
れることはたいへん危険であることを、国民は認識しているだろう？彼らはもう産業
スパイと同等だと思わなければならない事態になっている。政府や文科省、外務省等
がコレに気付いていない筈がないし、気付いていなければ大バカだ。

自民党の二階君！中国へ行って習近平にゴマを摺っている場合ではない！あんたの親
中・韓嗜好は国益を損なうどころか、日本や世界を危険に晒している。新幹線技術を
あんたからの圧力で中国に渡した結果、現状がどうなっているか？バカな頭で考えな
くても理解できるだろう！

フランスのルノーがまた訳わからん事を言い始めたな？
日産自動車に統合を持ちかけた？スナール会長、こいつは何を言ってるんだ？
西川社長も、「業績の回復を最優先」？建前コメントにしては下手過ぎる！

今は車の出来、売り上げ、デザイン、あらゆる面でルノーより日産が優れて
いる事は明白！そしてフランスという国家がルノーの筆頭株主である事に変わ
りはない。日本の企業にフランス国家の配下になり、利益を提供しろと？
ふざけろ！バカ野郎！！

日産自動車は三菱自動車や日産グループの力を結集し、ルノー株を取得して
発言力を増し、徹底抗戦するべきであるが、韓国の似非徴用工問題、フランス
の図々しいルノー問題、これはどうしても日本国政府が関与しなければならな
い問題になっている。