相変わらず野党がヘタクソ！

2018/10/31 17:54

今日の臨時国会、参議院の代表質問だが、相変わらず野党がヘタクソで・・・

選挙協力や野党統一候補だけじゃなかろう？国会も協力できんのか？
今日、安倍晋三は何度同じ答弁をしたか？同じ意味ではなく、同じ言葉での答弁！
何故か？複数の野党が同じ質問をするからだ！それぞれ自分の言葉で質問したい
のかも知らんが、安倍晋三は同じ言葉でしか答弁しないぞ！

限られた時間を有効に使う事もせずに、やれ野党の質問時間を削って与党を増やし
たとか、言いっ放しにされてもね？だから国民からの支持を得られず、選挙の時も
負けるんじゃね？波状攻撃で攻める所、サラッと流す所で対応変えないとね？
今回は所信表明演説に対する代表質問なので、１回でいいよ！

もっと考えてやれよ！

４,０００万円？払え払え！払ってやれよ！

2018/10/31 07:09

韓国人の太平洋戦争時における徴用工問題で、韓国最高裁判所は昨日、日本の
新日鉄住金に対して一人当たり1,000万円の賠償金の支払いを命じる判決を下した。
新日鉄住金も日本政府も、もちろん日本国民も怒っているが・・・

払ってやれよ！4,000万円くらい！もちろん、今後民間企業相手に起こされる
であろう賠償金請求の裁判も、さっさと払ってやれば？

１．払ってやることによって、韓国は世界中に恥を晒す事になる。

２．日韓基本条約には、戦後補償だけではなく、資金供与及び融資も含まれており、
　　韓国に都合のよい部分も引き上げ、経済援助が無かったものとして韓国財閥の
　　資産を没収しよう！日本からの支援はこんなにある。
　　・3億ドル相当の生産物及び役務無償（1965年）(当時1ドル＝約360円)
　　・2億ドル円有償金（1965年）
　　・3億ドル以上民間借款（1965年）
　　おや？日本も役務を無償で提供しているじゃないか？請求しようぜ！

３．韓国政府が日本から受け取った金を日本政府の提案した個別支給を交渉で断って、
　　使ったのだから補償金を支払えとの一部の韓国国内の要求に対して、2017年に請求権
　　協定に深く関わった金鍾泌元首相は文書で、「1961年に新政府が発足したが、国庫が
　　空っぽであり、国家安保や経済再建という国家財源確保のためには韓日会談の再開に
　　よる日本の請求権資金しかなかった」と韓国は当時は世界の最貧困国だった事実を示
　　した。さらに「請求権資金を元手に韓国は経済大国に発展し、恩恵を受けた企業は巨
　　大な財閥級に成長した」と日本との国交と提供資金がどれだけ韓国の発展に必要だっ
　　たのかを説明している。さらに誠意のある対策と支援を恩恵を受けた企業と韓国政府
　　がする必要性に共感するとの考えを明かした。日本の裁判所も請求権協定により、韓
　　国政府が個人への支払いの責任を取るべきだと結論付けている。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　出展：ウィキペディア

　　この件について、韓国政府はどう説明するの？

報道では、日本との関係を悪化させたくない韓国政府も、今回の最高裁判決には苦慮して
いるというが、沖縄県の在日米軍普天間基地の辺野古移転問題や、長崎県諫早湾干拓問題
等々、圧倒的に政府寄りの判決が多い日本の裁判所よりも、行政と司法がきちんと分離し
ており、日本より民主的かも知れないと思われるのは皮肉なものだ。そう言えば、韓国
政府は、国民がデモを起こせば直ぐに言うことを聞いてくれるもんな？声を上げる国民
を「あんな人たち」呼ばわりし、騙し続ける日本政府に比べて、韓国は本当に民主的な
国だと思う。（大笑）

でも、日本が日韓基本条約の一部を韓国の都合のよい様に反故にすることを許さず、全て
を反故にして回収する事にしたら、韓国経済は破綻するけど、それでいいんじゃね？

韓国にパクられたイチゴ等の品種で、日本が失った利益は4,000万円じゃ済まない！
即時訴えろ！

断交せよ！

2018/10/30 14:27

韓国最高裁判所は、新日鉄住金に対して、韓国人徴用工への賠償金支払いを命じる
判決を下した。予想されていた事ではあるが、改めて韓国というか、朝鮮民族の
頭の異常さを認識した。

韓国とは、過去の国同士のあらゆる合意を無視し、いつまでも、何度も日本に金を
せびる、決着を見た後にゴールポストを動かして難癖をつけて金をせびり続ける。
日本からだけではなく、世界中から嫌われている国だ。

そんな国とは断交も辞さずの構えで対処せよ！韓国と付き合っても、百害在って
一利無し！足の裏のタコのような面の皮は、イボコロリで溶かしてしまえ！

韓国民に言いたい事は唯一つ！お前らは・・・

大馬鹿者！！近藤課長ver

福岡市はクライアス社か？

2018/10/30 10:38

皆さん、「クライアス社」って知ってますか？姪っ子が観ているのですが、毎週日曜日
の朝放送している、「HUGっとプリキュア」というアニメに出てくる悪の組織で、社長
のご挨拶は、「クライアス社は創立以来、世界中の人々の幸福を願ってまいりました。
世に蔓延る明日への希望、そこに永遠はありません。未来は必ずしも明るいわけではな
いのです。我々はこれからも皆さまに本当の幸福を提供できるよう精進してまいります。」だそうです。

要するに、常にマイナス思考で、人の妬み嫉みを振り撒いている会社らしいです。

さて、福岡市営地下鉄は、西の基点駅である「姪の浜」を境に、ＪＲ九州筑肥線と相互
乗り入れを、東の基点である「貝塚」では、西鉄貝塚線とホームを直結しての乗り換え
制度があることは以前よりお話してきました。そして、それぞれの線のその先にも、
行政区分が「福岡市」である場所が存在しますが、２つの駅では夫々の鉄道事業者に
「初乗り運賃」を払う必要があるため、福岡市民であるにも関わらず、福岡市交通局の
運賃が適用されず、割高運賃になっている事も、何度もこちらで書かせて頂きました。

それを緩和するために、福岡市内のＪＲ九州及び西鉄の駅から直通で市営地下鉄に乗り
入れる乗客には、最初から割引運賃が適用されている事、しかし、それがＪＲ筑肥線
からの利用者と、西鉄貝塚線からの利用者では大きく違う事を書かせても頂きました。

簡単に書くと、ＪＲ筑肥線利用者は、地下鉄線内の赤坂駅（運賃区間２区）まで片道
２０円割引（ＪＲと福岡市の各１０円負担）西鉄貝塚線利用者は、赤坂駅（運賃区間
２区）まで片道６０円割引（西鉄と福岡市の各３０円負担）、藤崎駅（運賃区間３区）
まで片道２０円割引（西鉄と福岡市の各１０円負担）と割引適用区間も割引額も異な
っています。

別にＪＲ九州や西鉄が、区間運賃や割引額、適用区間をどの様に決めても自由です。
しかし、福岡市は行政機関でしょう？その行政機関が西鉄貝塚線利用者には往復６０
円補助するが、ＪＲ筑肥線利用者には往復２０円しか補助しない。西鉄貝塚線利用者
には３区まで往復２０円補助するが、ＪＲ筑肥線利用者には補助しないのは行政とし
て不公平な事です。

今まで福岡市交通局は、「鉄道事業者として夫々の会社と協議して決めた」を通して
きました。しかし、先日ＪＲ九州は「当方には福岡市交通局の運賃の割引額及び適用
区間について、口を出す立場にない」と明言しました。つまり、２区の運賃区間で
ある赤坂まで、片道「ＪＲ九州１０円、福岡市３０円、合計４０円の割引」及び、
３区の運賃区間である東比恵まで「福岡市１０円負担」での割引が可能なのです。

もちろん、その様な割引制度を適用するにも、ＪＲ九州と福岡市の協議は必要です。
券売機のプログラム変更や自動改札機の仕様変更、運賃表示の変更が必要になるから
です。しかし、福岡市交通局職員は私にこう言いました。「割引額と区間の拡大に
よって、乗客が増えるじゃないですか？でも、それではＪＲは何もしないのに、地下
鉄の運賃が下がったお陰でＪＲの乗客も増える事になるわけですよ・・・」

はぁ～！？福岡市民の間で生じている不公平を解消するより、ＪＲ九州が努力も無し
に利益を上げる事が許せないから、ＪＲが割引額と適用区間に同意するまでこの問題に
手をつけない・・・と？でも、実際にＪＲ筑肥線の福岡市内地区は、市街地まで出る
にはＪＲ筑肥線～市営地下鉄に乗る以外、公共交通機関なんて西鉄バスが１路線だけ！

それも途中から西九州自動車道に入ることと、鉄道沿線にはバス停が無いことと、
時間の確実性が薄い事と、元々バス運賃の方が片道７０円も高いので、天神や博多
駅まで片道１０円下がったところで今まで以上にＪＲ筑肥線を利用する客が極端に増
えるとも思えないけど・・・実際、バスも１時間に２～３本程度だし・・・

割引運賃額と、適用範囲の東西の違いで市民に突っ込まれた時は、「ＪＲがウンと
言わない」とＪＲ九州を悪者にし、割引に相互乗り入れ会社とのバランスを保つ必要
が無い事が分かると、「相手が努力も無しに儲かるのは嫌だ」と言い・・・
何だか福岡市交通局の考え方がマイナス思考のクライアス社だな？と思った。