やっとこの報道がされた。
国民としては、国会の証人喚問まで終らなければ納得できないな？
確定申告が始まってから、自費でホテル住まいの費用を払っても
生活できるような給料貰ってたんだからな！
それにしても、このオッサンの面の皮、厚かった！
角質の塊なので、表情が作れなかったのかと思うくらい、平然と淡々と
虚偽答弁ができたんだな？
しかも今、国会では書類書き換え疑惑で野党が審議を拒否して、
空転しているしな！
これで幕引きはありえんな！
この後、どこかに天下りしないように監視しておかなくては！
こんな人事をした太郎君は当然責任を取るんだろうな？
このブログにもアニソンの話題を投稿される方がいらっしゃいます。
嬉しくなりますね？
私の気になるアニソン1号はコレ！
初めて買った中古車で峠を走るときのBGMはThe squareのtruthではなく
これでした。
川崎重工の経営陣が頭を下げた、新幹線の台車問題、今でこそ台車に注目が
集まっているが、ここで車輪にも注目してみます。
新幹線の車輪って、走行中は常に「空転」していることをご存知でしょうか？
考えてもみてください
新幹線のレールも車輪も、常に高速で接していることから、その表面は
必然的にピカピカに磨き上げられて、ツルツルになっています。
今年の大雪被害で、雪にハマってタイヤが空転し、脱出できなくなった車を
思い出して頂ければ理解できるでしょう。
そう、新幹線の車輪も、車のタイヤも、「抵抗」がなければ転がらないんです。
ただ滑るだけ！
新幹線は最高速度２７０km/hで走行しますが、実は車輪にセンサーを取り付けると、
１秒間に数回「クウテン」という表示が出てきます。
ということは、空転分を差し引くと、車輪は時速２７０km/h以上の周速度で回転して
いると言うことです。
そして、空転している間の車輪は磨耗しており、その分車輪の寿命は縮みます。
もし、技術の進歩でレールや車輪の表面に超硬度で耐久性に優れた材質をもった
物質で、カーリングコートの「ぺブル」のようなものをミクロで加工できれば、
車輪は回転を効率よくレールに伝え、新幹線の最高速度はもっと上がるはずです。
一方、抵抗によって空転するのが「国会」
財務省の森友問題に関する書類改竄で、国会は空転・・・
今日の参議院予算委員会も、野党議員は退席して質疑に応じていません。
これは野党による抵抗ですが、原因は政府与党と財務省による抵抗にあります。
平成３０年度予算は、すでに衆議院を通過していますので、このまま参議院で
審議されなくても自動的に成立しますが、こんな事に国民はもう少し抵抗しても
良いと思いますが、野党議員も抵抗の方法は一考するべきです。
このままでは職場放棄じゃないか！
政権も国会の空転が続くと磨耗して寿命が短くなるし・・・
自衛隊も米軍も同じ
国内のアッチコッチで飛行機やヘリから部品を落下させている。
これでは防衛省も米軍に強く抗議するどころか、国民の安全を守っている
ことにはならない。
神戸製鋼の社長兼会長が辞任し、スバルは自衛隊ヘリ墜落事件に関与して
いた事が疑われる他、完成した自動車の無資格検査で騒がせた後も燃費
不正が明らかになった。
川崎重工は新幹線の台車問題で世間を騒がせているし・・・
日本はものづくり以外に、保守もアメリカを見習って堕落したのか？
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