どこに行っても「協会」って伏魔殿なのかな？

チョッと前はバレーボール協会も内紛あったし、バスケットボールも
男子リーグが2つ存在したこともあったね？

オリンピックが終ってみると、スケート連盟はメダリストに対して
JOCと同じ報奨金を出せるけど、カーリング協会は「無い袖は振れない」
と言ってるし、そもそも、JOCとかスケート連盟ってなぜそんなにお金あるの？

もう、なんだか全部怪しいわ！

数年に１度は問題が表面化する日本年金機構がまたやらかした。
１３０万人に過少支給・・・

これは次回の年金支給月である４月に追加支給するとしているが、
２月・３月の生活が苦しい家庭にはどうするのか？

また、個別にお詫びすると言っているが、それにかかる経費も
また国民負担なのか？

いい加減で役所がやらかした失敗は役所が単独で責任をとり、
国民に負担を押し付けられない法律を成立させて欲しい。

民間企業は何かやらかすとボーナス無いんだぜ！

あ！そう言えばスバルは今度は燃費不正が発覚したね？

川崎重工が不正な製造をしていたと見られる新幹線の台車問題で、昨年の
重大インシデント以降、臨時停止が急増しているという。

これまで多少の異音程度では停止させていなかったものを、世間様からの
批判を受けて停止させることにしたのも、臨時停止案件が増えた原因かも
しれないが、川崎重工製の台車が原因かも知れない。

我々が鉄道の運行を妨害した場合、故意だろうが過失だろうが、鉄道会社
から莫大な賠償金が請求されるという。

認知症の高齢者が、家族が目を離した隙に外出して、鉄道に跳ねられて
亡くなった事故で、家族の賠償責任の有無が問われた裁判があったように、
請求は容赦なくされるらしい。

では、新幹線の台車に不具合があって、それが原因で速度を落とし、または
予定外の駅で停車して床下点検を行った場合、JRは川崎重工に賠償金を
請求するのだろうか？

やった事はホームから飛び込んだり、置石をしたりの列車妨害と同じだ。
しかも、その列車の乗客は、降車駅までの到着が２時間以上遅延しなければ、
特急料金の払い戻しすら受けられないのに、JRは数十分の遅延でも、列車
妨害なら賠償を求める。

いいんだよ！求めても！
それを受け取ったら、最終的に迷惑を被った乗客に、遅延のお詫びとその
先の旅程での代替交通機関の費用に充ててもらうために払えば！

しかし、川崎重工も設計どおりの台車は無償で納めなければならないわ、
列車が遅れた時の賠償はしなければならないわじゃ大変だ！
これは夏のボーナス危ないな！

全く無関係な部署で働いている人がたくさんいるだろうに・・・

それにこれって、社長や担当常務が報酬を返上したり、昇進を取りやめたり
で済む問題かい？

３月になったものの、北海道から東北に掛けて天候は荒れ模様で、
数年に１度の吹雪になると散々報道されている。

そんな中、NHKの職員が迷惑行為で人の命を奪った。
強制的に受信料を徴収でき、国民に危険を知らせる立場のNHK職員
として、あってはならないことだ。

数日前から危険が予測されていた中、プライベートで休暇を取り、
危険な環境の中へわざわざ出向いて行き、救助に来たロードサービス
の人の命を奪う結果となった。

人を救出に行って亡くなられた方には、謹んでお悔やみを申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合掌

他にも、あれほど批判されている煽りや幅寄せ運転、その後の暴行など、
危険な迷惑行為が後を絶たない。
昨年６月の東名高速での事件以来、多数の批判が浴びせられていた中、
未だにそんな事をやっている連中は、あの愚かな行為に賛同してたのか？

故意にしろ過失にしろ、悪質な迷惑行為は徹底的に取り締まり、厳罰
を以って対処するのはもちろん、もういい加減気付けよ！

いつから日本人はこんな愚かな人間になったのか？

森友学園の国有地不正取得問題で、財務省がひたすら「無い」「破棄した」
を繰り返していた書類が発見されて、安倍総理の昭恵夫人、」当時の佐川理財局長
の国会での証人喚問を求められているが、与党は相変わらず拒否したままだ。

ところが、その無かったはずが出てきた書類が財務省の手によって書き換えられて
いた可能性が高まった。

所々文言が削除されていたり、文言が異なっていたりするらしい。

無いと言い張りながら時間を稼ぎ、慌てて改竄していたのか？
そのため、厚労省の労働時間に関する調査結果のように、辻褄が合わなくなった
のかな？

野党はここで一気に厳しく追及するチャンスだ！

日本は安倍晋三が無茶苦茶にしている。