今日の国会では、参議院予算委員会が開かれている。

働き方改革に伴う裁量労働制の適用範囲拡大を巡っては、野党の他７割近い
国民が警戒していた中、厚労省のチョンボもあって、今国会での法案提出
が見送られそうだ。

本当に厚労省のチョンボなのか疑問だが・・・

働き方改革関連法案の中には、野党も賛成し、推進するべき内容も含まれて
いるが、なぜ、この裁量労働制の適用範囲を広げる法案がこんなに槍玉に
上がったのか？

答えは簡単だ、 「経営側の今までの行い」この一言に尽きる。

例えばこんな会社がある。

・１日の労働時間は実働８時間（８：４５～１７：３０、昼休み４５分）
・営業の目標は、面談比率１日２０％（１日１０時間の勤務時間のうち、
　２時間は客先の誰かと面談する事）
・残業は原則としてなし
・見做し残業手当として、営業職には毎月１０時間分の賃金を支給する
　が、月平均の面談率が２０％に達しなければこれは支給されない。

どういうこと？

１日１０時間の勤務時間をベースに面談比率を決めているのであれば、
毎月の見做し残業手当は４０時間分ではないのか？
しかも、見做し残業手当の単価は、規程の割り増し率が確保してある
かさえ分からない。
最低、通常の賃金単価×１．２５が必要なはずだ。

関東や近畿地方の大都市であれば、客先間の移動時間が短く、訪問件数
が稼げるが、地方都市から長時間運転で移動する出先店では、片道３時間
を超える運転なんてザラで、面談時間が稼げない。

スケジュールは、全社員が閲覧できる電子日報で管理され、事前の予定
とおりに行動すると評価が上がる。
残業は事前に申請して、上司からの承認がなければ、一切手当ては支給
されない。

出かける時は、午前９：００までに高速のインターを通過すると、料金
が割引になるため、できるだけ９時前にインターの料金所を通過すること

会社に帰って来る時は、１７時を過ぎてから料金所を通過すること。

うーん・・・１７時に料金所を通過しても、事務所まで３０分かかれば、
デスクワークと日報記載が・・・出来るか！

何じゃそれ？と思っていたら、途中で変わった。

・勤務時間は実働８時間（９：００～１７：４５、昼休み４５分）
・面談比率のベース時間を８時間に変更し、面談比率を２５％とする。
・実働時間が８時間になったため、見做し残業手当１０時間分は廃止する。
・もちろん、残業は変わらず、事前申請と承認必須

あのさ・・・

今まで８：４５からの始業に合わせて、８：３０頃出社してた社員がさ！
９：００始業になったからって、急に８：５０頃出社するようになるか？
会社に合わせて交通機関のダイヤ組まれてないで！

面談時間が２時間である事に変更なし！

９：００までにインターの料金所通過しろと言うなら、８：００には
出社して準備して出発するやろ？

うーん早出の場合も法律では１分単位で残業手当て払う必要があるんですよ？

まあ、一応顧問弁護士なんぞに相談しながらやってるんだろうけど、弁護士も
判例も様々だしな？

さて、こんな会社がどうなるか？

自分のお客さんに購入して頂いた商品にトラブルが発生しても、事前に
決めたスケジュールを優先するため対応できなくなり、スケジュールが
空いていた人が貧乏くじを引くことになる。
誰もいなければ、「今日は対応出来ません」と平気で言う。

おお！素晴らしい裁量権持たされてますやん！

そして、突発のトラブル処理で駆り出された人は・・・
帰宅が遅くなっても、事前に残業申請していないので、手当ては支給
されず・・・

しかも、コスト削減のために商品には中国製部品を多用し、溶接箇所の歪を
取るための熱処理すらしないので、まあ出るわ出るわ！有り得んトラブル

当然、売り上げは下降しますね？
すると、さらに従業員への締め付けが厳しくなり・・・の堂々巡り

労働者は、こんな具合に経営者の都合が良いように使われてきたから
裁量労働制の対象拡大には物凄く慎重になっているんです。

そうそう！支店長や営業所長は管理職で、残業つかないからという理由
で、支店長・営業所長が参加する会議は必ず土曜日に開催されてたな？

休日である筈の土曜日も、自由に休む事ができないのは、裁量権のある管理職と
言えるのかい？

本当に異常な会社だった！