台湾で特急列車が大規模な脱線事故を起こし、多数の死傷者を出している。
亡くなられた方々のご冥福をお祈りしたい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合掌

特急プユマ号に使用されている車両は日本製だった！メーカーは日本車輌製造である。

今回事故を起こしたプユマ号はTEMU2000型車輌で運行されていた。
この車輌は、先代のTEMU1000型を発展させたもので、新しい車輌であった。

そもそもTEMU1000型は、ＪＲ九州の「白いかもめ」や「白いソニック」に充当
されていた、885系をベースとされたもので、2000年3月のダイヤ改正で長崎本線
特急かもめとして運行を始め、運行開始から19年近く経っているものの、その後
在来線用の新型特急車輌を導入していないＪＲ九州としては、未だに新しい車輌
ではあるものの、今回事故を起こしたTEMU2000型は、更にそれを発展させた、最
新鋭の車輌である。

そこで、この「最新鋭」というのが引っかかる。
ご存知のように、ここ数年の日本のものづくりの信用は地に堕ちている。
神戸製鋼、日産自動車、スバル、東レ、三菱マテリアル、そしてＫＹＢ　等等・・・

最新鋭の商品には、素材や製造方法、検査方法に到るまで、必要以上のコストダウン
がなされているのではないか？新幹線の台車の亀裂問題は、今回の事故の後、直ぐに
頭を過ぎった。

事故原因は今後の調査で明らかになる筈だが、日本のものづくりの堕落が、台湾の
多くの人々の命を奪い、怪我を負わせた可能性が、現状では否めないし、疑われても
やむを得ない状況である。

それにしても、中国高速鉄道の和諧号って、ＪＲ東日本のＥ２系は二階俊博くんが
技術を中国に差し出したものだが、885系をパクッたバージョンもあるな？