お盆を前にして、あの日から３３回目の８月１２日を迎えた。

異常な状態での飛行を続ける中、乗客・乗員の恐怖は想像すらすることが
できない。

今日は５２０名の御霊に静に祈りたい。

角松敏生　RAMP IN（20thリベンジ）

最近、B777のオイル漏れやエンジントラブルなど、比較的新しい機体での
トラブルが増えているように思う。

一度事故が発生すれば、多くの命が失われる飛行機という乗り物が、技術革新
でも追いつけないコストダウンに翻弄されているのではないだろうか？

ボーイングもエアバスも、御巣鷹の尾根の事故や名古屋空港での事故を思い出し、
しっかりした機体を作ってほしい。